休斯顿纪事


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根据讨论的消息来源,根据共和党夜晚的共和党和民主党人袭击的一笔交易,生物柴油和风能的税收抵免延长。随着房子预计周二晚些时候投票投票,额外措施的时间已经不多了。

根据星期二上午的立法草案,2017年过期的生物柴油的税收抵免将通过2022年,为农民和石油炼油厂为一个福林。以及当前正在蜿蜒下来的风力涡轮机的税收抵免将延长一年,在2020年结束前推出项目,价值40%的税收抵免授予现有涡轮机。

该交易还延长到2020年26日额外的税收抵免,这是2017年和2018年的额外税收抵押品 两党立法于今年早些时候推出。 列表中的内容是地热能,电动滑板车和摩托车,由美国原住民部落和节能家庭拥有的煤炭厂。华盛顿–由于国会民主党人和共和党人未能达成关于维护和扩大生物燃料,电动汽车和可再生能源的补贴,因此联邦蓬勃发展能源技术的联邦支持的未来遭到怀疑。

由于国会准备投票和天然气360,生物柴油和风税信贷延长

来源:休斯顿纪事

最近几天,共和党人和民主党人正在履行妥协,这可能会扩大电动汽车和其他清洁能源技术的税收抵免,同时延长生物柴油的信贷,农民和炼油厂希望在2017年底失效后恢复。但周一晚上,众议院民主党人没有任何此类规定发布了一项法案,让能源公司一点时间摇摆国会领导者。

“要完成这项完成的窗口正在关闭,我们’贸易集团国家生物柴油委员会发言人Paul Winters说,重新听到任何人都接近达成协议。

能源游说者花了几个月的时间,试图在明年的联邦支出辩论的大会上扩大或延长的各自行业的税收抵免。

众议院民主党人推动扩大电动汽车的信用,目前每辆制造商的20万辆车辆 - 一个极限的特斯拉和通用汽车已经击中。与此同时,他们正在推动延长风能和太阳能的税收抵免,这两者都计划在未来的岁月内卷积下来,同时为大型电池等储能创造了新的税收抵免。

但他们面临共和党人的反对,包括唐纳德特朗普总统,他呼吁结束电动车辆税收抵免。 Rep。克文布拉迪,R-Woodlands,长期反对所谓的税务扩展器,用于为某些有利的行业提供短期税收救济,作为增加联邦预算赤字的不负责任的财政政策,以便为政治交易制定而增加联邦预算赤字。

“像往常一样”的业务“对临时税收规定(扩展器)不可接受,”他周一下午推文。 “所需的改革:使那些w / valual,滑行路径出/结束其余的。”

参议院财务委员会主席Chuck Grassley,R-Iowa,参议院财务委员会主席,将支持清洁能源税收抵免,以换取延长生物柴油1美元加仑税收抵免的民主支持,这是一种可再生燃料供应将由玉米和大豆的油转化为柴油。

愿意处理

以中西部地区为中心,生物柴油已成为一年价值数十亿美元的行业,吸引了传统炼油厂的兴趣,如圣安东尼奥的瓦洛等兴趣。

“大多数共和党人对[电动车辆税收抵免],但参议员愿意换取生物柴油,”美国能源联盟政策总监Kenny Stein“,这些是向风电和电动汽车的最终税收抵免表示星期一早上。 “他愿意放弃很多东西。”

Grassley的办公室周一晚上没有回复评论请求。

在本周晚些时候在本周晚些时候投票之前,可以将能源税收抵免添加到支出费用中。但到周一下旬,能源游说者对他们的机会并不乐观。

冬季表示,一些生物柴油部门的分配特别令人痛苦,一些生物柴油设施已经关闭,不愿继续等待大会恢复资金。根据能源部的说法,德克萨斯州第二大生物柴油生产国,可达每年几乎4亿加仑生物柴油的能力。

“有房子民主党和参议院民主党人,每个人都有自己的优先事项。 “共和党人花了四年来试图杀掉所有的税收方员,”冬天说。 “人们只是互相谈论。”

Nukes没有任何东西

核能行业甚至没有那么远。该税收抵免,该行业为支持现有的核设施而不是上个月由房屋民主党公布的能源方案中包含的。尽管科学家们呼吁扩大核能以减少温室气体排放和应对气候变化,但美国环保主义者长期以来对核电的反对已经扭转了许多民主党。

“这是核工业乞讨并没有什么的好日子,”地球活动集团朋友的高级政策分析师Lukas Ross“,上个月表示。”危险,污染的核能在我们的低温下没有地方 - 成本,低碳清洁能源未来。“


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