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纽约–三艘携带乙醇的船舶从美国湾沿岸向中国前往中国,三个贸易来源在周一告诉路透社,在一个迹象中,燃料出口从美国急剧增加到该国。

独家:三艘船舶携带美国乙醇前往中国 - 资源 - 石油和Gas360

来源:路透社

该出货量可能超过去年中国进口中国乙醇的总量,这对美国乙醇行业的积极发展,由于冠状病毒大流行和美国 - 中国贸易战争所期望的需求减少。

消息人士称,每股船舶的容量约为30,000吨,或大约240,000桶乙醇,但是船上可再生燃料的确切数量没有立即清除。

图形:美国乙醇出口到中国vs世界其他地区–

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当货物到达中国时,还不清楚,它购买美国乙醇以燃料混合汽油。一个来源称,至少有两个油轮在2月底离开。

三个货物应该在早些时候预订的船只中,有三个亚洲的贸易商表示,预计将在未来几个月内收到中国。

1月份,Archer Daniels Midland Co首席财务官Ray Young表示,中国在2021年上半年购买了美国乙醇的“大约2亿加仑”(476万桶)。

贸易商表示,这将相当于约15-20艘船舶,该贸易商表示,当时去年,当美国乙醇价格达到最低点时,主要预订。

贸易商表示,Cofco和Sinopec是美国货物的买家之一。

中国熟悉乙醇贸易的一个中国源头,中国石化已经抵达了中国成科的两艘货物,而中石化是将进口乙醇运输到国内市场。

图形:美国乙醇& gasoline prices –

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“国内粮食价格继续上涨,这已经推高了国内乙醇的价格,为进口乙醇创造了巨大的利润率,”拒绝被命名为他未被授权与媒体发言的来源表示。

COFCO和中石化没有立即回应寻求评论的传真。

虽然2016年中国进口年度记录472万桶美国乙醇,但最近尚未成为一个大型进口商。然而,拧紧用于制造生物燃料的国内玉米的用品,加上比较便宜的美国价格刺激了进口的需求。

“国内玉米太昂贵了,”中国贸易商用国际贸易店表示,进口有利可图。

根据交易商的说法,美国乙醇目前在CIF基础上引用了大约700美元的含量约为700美元,而国内乙醇有超过1,000美元。

如果所有三艘油轮都充满了容量,货物将相当于约720,000桶乙醇,超过206,000桶的美国乙醇整体于2020年运送到中国。

随着美国乙醇行业的增加,出口增加,试图在大流行中的需求破坏后恢复更正常的生产水平。今年至2月26日,每周乙醇产量增加到849,000桶,从去年4月的历史低于537,000 BPD,EIA数据显示。

美国和中国在2020年1月签署了贸易交易,中国承诺购买更多美国农场,能源和制造商品。


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