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在大流行的锁定之后,在大流行锁定中,由于人们追随着家庭,美国独立炼油厂最大的人正在追求燃料的需求,促进了提升可再生燃料生产的计划。

美国炼油厂在糟糕的燃料需求 - 石油和天然气360后讨论可再生项目

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可再生燃料代表了一线为炼油厂的衬里,威胁被转移到电动车辆,远离化石燃料加工。由于最近几天的大炼油公司报告了年终结果,高管们致力于讨论如何创造燃料,这些燃料发出较少的排放,为全球变暖有贡献。

“可再生是热门话题,我认为我们处于一个真正的位置,让自己在那里成为一个好的地方,”马拉松石油首席执行官Mike Hennigan在周二的收入呼叫时说。

马拉松报告2020年的亏损为122亿美元。Hennigan表示,该公司尚不清楚汽油和柴油需求将是大流行的。

该公司目前正在将其Martinez,加利福尼亚州炼油厂转换为可再生燃料,计划在去年空闲的炼油厂的预算下花费几乎所有的3.5亿美元的可再生能源预算。

Marathon的狄金森,北达科他州,炼油厂,开始在去年年底生产在加利福尼亚州销售的可再生燃料。

目前,随着国家的低碳燃料标准鼓励生产可再生柴油,炼油厂将销售进入加利福尼亚州的最多金钱,这是由联邦和州政策补贴的可再生柴油。

值得注意的是,可再生柴油是2020年唯一一部分瓦莱洛能源的股东。该公司第二大独立美国炼油厂损失了14亿美元,但其可再生柴油部分发布了6.38亿美元的利润。

“现实是,清洁燃料将成为未来的一部分。…内燃机远未灭绝,“瓦洛的董事长兼首席执行官Joe Gorder上周在盈利电话上说。

Valero和合作伙伴亲爱的成分计划在德克萨斯州港口港口港(德克萨斯州)港口14.5亿美元,从德克萨斯州和路易斯安那州的地点,每年将能够处理12亿加仑可再生柴油。

Phillips 66报告了周五的结果,张贴了40亿美元的2020年。它也讨论了其在旧金山前牛仔州炼油厂生产可再生燃料的计划,以及与内华达州的Ryze可再生能源的合资企业生产可再生柴油。

“我们希望参加能源转型。菲利普斯66议长和首席执行官Greg Garland说,我们希望在我们投资和赚取高于我们加权平均成本的回报的地方进行。“


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